Beginners pagin 1/2

Kan ik zonder hulp leren vliegen ?

Er zijn er, die het gelukt is, maar zij horen tot de grote uitzonderingen en
vaak heeft het ze vele modellen gekost. Verstandiger is het om lid te
worden van een modelvliegclub en daar gebruik te maken van de instructeurs.
Bij mijn modelvliegclub Airfighterclub Gorinchem en bij de meeste andere is er bijna altijd een instructeur om te
helpen. De meeste krijgen binnen één seizoen het modelvliegen onder de knie.
Regelmatig op het veld komen en veel oefenen horen daar dan wel bij.

Een goede hulp om te leren vliegen is een computer simulator. Voor een paar
tientjes kun je een simulator zender kopen om zo te leren vliegen op de
computer. Het blijft een simulatie maar je leert de basisvaardigheden goed, zonder dat
het je direct geld kost als je neerstort. Zeer mooie stimulatoren zijn
Aerofly Pro Deluxe, Reflex XTR en Realflight G3/G4. Deze zijn echter vrij
prijzig.

Voor nog geen 35 euro kan je een zender kopen met een simpele

Simulator. Maar die heeft veel minder mogelijkheden dan bijvoorbeeld Aerofly Pro Deluxe

Bij sommige zenders is het mogelijk om deze d.m.v. een speciale kabel
Op de computer aan te sluiten.
Het voordeel hiervan is dat je met je eigen zender en
Zender programma's leert omgaan en direct het effect van instellingen kunt
Simuleren.

Is modelvliegen moeilijk ?

Alle begin is moeilijk, maar ook modelvliegen is goed onder de knie te
Krijgen. Sommigen doen er uiteindelijk een seizoen of meer over(hangt ook
van het weer af), anderen leren in enkele weken vliegen. Een radiografisch
Bestuurd modelvliegtuig is goed vergelijkbaar met een normaal vliegtuig.
Het wordt bestuurd met beweegbare roeren in de vleugels en de staart.
Aan te bevelen stabiele beginners kisten zijn de zo genoemde hoogdekkers, waar de vleugels
boven op de romp zijn gemonteerd
Met een spanwijdte van ongeveer 1,5 meter en een motor van 6,5 - 8,5 cc.

Je kunt over het algemeen kiezen tussen kant en klare modellen (ARF= Almost Ready to
Fly) en zelfbouw modellen. Als je het leuk vindt om van een paar planken
hout een vliegtuig in elkaar te zetten, kun je het beste kiezen voor zo'n
zelfbouw kist. Maar als je dat bouwen maar niks lijkt, en je liever gelijk
gaat vliegen, kom je uit bij een ARF-vliegtuig.
Vraag ernaar bij je modelbouwwinkel.

Tegen woordig in het brushless/ lipo tijdperk zijn er verschillende
piepschuim(het liefst EPP of ELAPOR)beginners modellen waarmee je met behulp van
een instructeur ook kunt beginnen. Het zal waarschijnlijk iets langer
duren voor dat je het model helemaal zelfstandig kunt besturen omdat deze modellen
vaak lichter en dus meer windgevoeliger zijn.

Is modelbouw moeilijk?

Vliegtuigmodelbouw is redelijk eenvoudig. Maar het is verstandig om eerst
wat rond te vragen bij een modelvliegclub of modelbouwzaak of een bekend
persoon bij jouw in de buurt die aan modelvliegen doet.

Een bouwdoos van een beginners kist is echter speciaal gemaakt voor de beginnende
bouwer. Met een beetje handigheid en geduld kom je vrijwel altijd tot een
bevredigend resultaat. Verder mag je altijd hulp van de modelvliegclub
verwachten.

Wat een beginner nodig heeft om te beginnen met modelvliegen

Een zender met computer of zonder met ontvanger + zender en ontvangeraccu en laadapparatuur voor de accu's

4 of 3 servo's is afhankelijk van het toestel, met rolroeren (4 servo's) of zonder (3 servo's)

Een goed elktro of brandstof beginnertoestel Arf of houtbouw

Een brandstof motor of een elktro brushed/brushless motor + propeller die op het toestel past

Een vliegkist met start paneel en startmotor en gereedschap+kleine spullen zoals gloei pluggen wat lijm enz

Een modelvliegclub of instructeur of modelvlieg school.

Met welk model kan ik het beste beginnen?

Er is een breed scala aan beginners "kisten". Een paar uitgangspunten hebben
ze gemeen: de motorkisten zijn vrijwel allemaal houtbouw en zijn eenvoudig te repareren bij schade.
De spanwijdte van deze kisten ligt rond de 1,5 meter,

Brandstof modelvliegtuig

De motor is meestal een tweetakt met een cilinderinhoud van 4 tot 8.5 cc.
Het is een (vleugels hoog aan de romp), omdat die een grote eigenstabiliteit heeft.
Als je met deze modellen goed kunt vliegen kun je gaan kijken naar midden/ schouder/ laagdekker
modellen. Deze modellen hebben nog wel een kleine eigen stabiliteit maar
zijn veel wendbaarder en zijn dus moeilijker te vliegen.

Voorbeelden van bouwdozen voor beginners zijn de
Robbe Charter, de Graupner Taxi kit serie en de Carl goldberg EAGLE.

Robbe Charter houtbouw kit
De ArtF of ook ARF genoemd (Almost Ready to Fly) kisten zijn sterk in opmars en
zijn meestal van goede kwaliteit.
Voorbeelden hiervan zijn de Kyosho Calmato Trainer, de Robbe Charter, de Robbe
Master60 ARF, de Protech Skystar, de Carl Goldberg EAGLE ARF, de Graupner Taxi ARF serie, de Jamara
Telemaster serie en de BMI Discovery

Kyosho calmato trainer ARF

Elktro modelvliegtuig

Goede elektro beginners kisten voor beginners zijn:
de Multiplex Magister, de Multiplex Twinstar 1 en 2,de Graupner
TAXI III elktro en de Kyosho Calmato 1400 EP.
De meeste modelen hiernoven kan je als set kopen dus met motor regelaar en vaak ook met lipo en lipolader dit is voor een beginner het beste omdat als je als beginner niet zo veel verstand van brushless motors en regelaars hebt je gemakkelijke de verkeerde type elktro motor of regelaar koopt enz en omdat deze elktro modelvliegtuigensets bekend zijn en veel worden gebruikt bij beginners
kunt het beste bij de vakhandelaar, modelbouw winkel vragen wat er nog meer bij komt kijken.
Multiplex Magister

Waarschuwing: begin nooit met één van die fraaie schaalmodellen zoals de P51
Mustang of een Spitfire of Tiger Moth. Dit zijn beslist geen beginners
kisten en zullen je de lol aan het modelvliegen drastisch "de grond in
boren". Bewaar ze voor later, als je het modelvliegen goed onder de knie hebt
gekregen. Dan pas zul je er volop van kunnen genieten.

Welke motor moet ik nemen ?


Bij een elktro vliegtuig hoort natuurlijk een elektro motor en hierin heb je twee groepen namelijk: Elektromotoren met borstels(brushed motor), zorgen deze borstels, samen met de collector ervoor dat de spoelen in de motor op het juiste tijdstip de juiste spanning krijgen.
Zo'n motor is het simpelste te construeren met ronddraaiende spoelen en stilstaande magneten. Zou je dat andersom willen dan had je nog twee extra borstels nodig.......

Dat de spoelen in de motor op het juiste tijdstip de juiste spanning krijgen, heet commutatie.

Elktro motors zonder borstels(brushless motor) Bij een brushless motor zorgt de elektronica in de regelaar voor de commutatie.
Er zijn dus geen borstels meer nodig! Geen borstels die heet worden en slijten....
Bij een brushless motor staan de spoelen stil, en draaien de magneten.

Mijn Nieuwe Os max Fx 25=4.15 cc.Een ander foto van mijn nieuwe Os max Fx 25=4.15 cc.
Over brandstof motors kan ik kort zijn je hebt ze van verschilde merken zoals Os max, Thunder tiger,Irvine, enz.
Bij modelvliegtuigmotors heb je twee soorten tweetak of viertak motors.
Je hebt modelvliegtuigmotors die kogelgelagerd zijn en andere weer niet.
Je hebt ze met verschilde hoeveelheid cc, maar als je een beginnertoestel hebt gekocht staat meestel op de doos of handleiding wat voor soort motor je nodig hebt en hoeveel cc.
Kijk hier altijd naar!.

Op een licht beginners vliegtuig zoals een Charter houtbouw kit vliegt prima
met een 4 cc motor.
Deze zijn verkrijgbaar met of zonder kogellagers.
Motoren met kogellagers zijn een stukje duurder maar hebben meer vermogen
en vaak een betere carburateur.
Bovendien gaat een motor met kogellagers langer mee.
Meestal geven de model leveranciers al een minimum en maximum cilinderinhoud
aan voor hun modellen. Neem in ieder geval nooit het minimum. Ga er minimaal
tussen in zitten. Een kist met een te lichte motor vliegt niet fijn.
De soort propeller die je nodig heb hangt ook weer van de motor en beginnertoestel af dit staat bij de handleiding van de motor en soms op de doos van het beginnertoestel
Oude Os Max FP25=4.00cc.Mijn Thunder Tijger(= 8.5cc)op mijn Spacewalker.

Bij welke stuurknuppels horen welke roerbewegingen?

Het is belangrijk, dat iedereen de besturing op dezelfde knuppels heeft
staan, zodat je de zender zo van iemand kunt overnemen en verder vliegt.
Ik vlieg zelf op het mode 1 systeem en vele modelvliegclub hanteren
ze het mode 1 of mode 2 systeem
In principe kunnen bijna alle zenders op alle modes gevlogen zij het dat zelf door verplaatsing van de ratel en het instellen van een andere modes via je computerprogramma.
maar het is verstandig om dit te vragen bij de modelvliegclub waar je wilt vliegen
en dit ook door te geven aan de winkel waar jij hem wilt kopen.
dan krijg je een zender die al helemaal goed staat en hoef je zelf niet te prutsen


hier zie een foto van alle zendermodes.

Throtlle =gas geven
elevator=hoogte roer
Ailron=rol roeren
rudder=richtingroer

Hieronder wordt het zgn Mode-1 systeem beschreven.

Hoe wordt een vliegtuig nu bestuurd?

Daarvoor neem je de zender in de hand en gaat daarmee achter het model
staan.
Rechter stuurknuppel:

Als men de stuurknuppel naar links beweegt
moet ook de ailrons (of ook wel rolroeren
genoemd) naar links bewegen dat wil zeggen de linker aileron roer moet omhoog gaan
(deze vertraagd het model aan de linkerkant) en de rechter alron roer gaat om laag
(deze versnelt het model aan de rechterkant) waardoor het model de rechtervleugeltip omhoog duwt
en het model een bocht naar links wil maken.


Als men de stuurknuppel naar rechts beweegt
moet ook de ailerons naar rechts bewegen dat wil zeggen de rechter aileron roer
moet omhoog gaan(deze vertraagd het model aan de rechterkant)en de
Linker aileron roer gaat om laag (deze versnelt het model aan de linkerkant ) waardoor het model de
Linkervleugeltip omhoog duwt en het model een bocht naar rechts wil maken.

Dezelfde rechter stuurknuppel kan ook naar voren bewogen worden (van je af
dus) en dan moet de motor naar volgas gaan. Naar je toe is stationair.
Naast deze stuurknuppel zit een trim, waarmee de stationaire gas regeling wordt
geregeld. Trim helemaal naar voren te schuiven, zodat je motor stationair
draait en naar je toe trekken van de trim laat de motor afslaan
(de carburateur van de motor moet zich dan helemaal sluiten).

De trim zo afstellen dat de motor stationair draait en je met 1 of 2
trimstandje(of klikjes bij computerzender met digitale trim)de motor uit
kunt zetten een ander optie om dit te doen is met een schakelaar

Linker stuurknuppel:

met de linker stuurknuppel sturen we het model
omhoog en omlaag en het model links en rechts.

Beweeg je de stuurknuppel naar voren (van je af) dan moet het hoogteroer
naar beneden bewegen. Het vliegtuig duikt hierdoor naar beneden (down").
Naar je toe is "up". Het hoogteroer beweegt zich dan omhoog.


naar links, nu moet het richtingsroer
ook naar links bewegen, eventueel te samen met het bestuurbaar neuswiel.
Het model beweegt zich hierdoor naar Links.


naar rechts, nu moet het richtingsroer
ook naar rechts bewegen, eventueel te samen met het bestuurbaar neuswiel.
Het model beweegt zich hierdoor naar |Rechts.

Zie klik op deze link voor het vervolg op pagina 2

Last updated 18.1.2015